5月9日上午，深圳至中山跨江通道鋼箱梁制造工程G03標施工組織設計專家評審會召開，本次會議由深中通道管理中心組織，通過視頻會議的方式進行，經專家評審，深中通道鋼箱梁制造工程G03標施工組織設計通過專家評審。
參加本次會議的有特邀專家、深中通道管理中心、武漢大通工程建設有限公司、中交公路規劃設計院有限公司、無錫金誠工程技術服務有限公司、深中通道設計咨詢聯合體、深中通道橋梁監控II標等相關單位人員。武船重工股份領導、項目相關負責人和項目部成員參加會議。
會議聽取了武船重工股份編制的深中通道鋼箱梁制造G03合同段總體施工組織設計方案匯報，聽取了JL6總監辦的初審意見，經討論形成評審意見。
專家評價武船重工股份深中通道G03合同段，總體施工組織設計內容全面，方案合理，總體可行。施工組織設計中，智能制造方案技術先進，資源配置滿足目標要求，工期、質量、安全、環保及文明施工等保障措施內容完整，經完善后可組織實施。
參會人員還對制造安裝環節中不能完全實現智能化制造的工藝細節、電弧噴涂環境保護措施、與關聯標段的溝通銜接、節段運輸方案等方面提出了指導性意見。
▲深中通道項目效果圖
▲深中通道伶仃洋大橋效果圖
深中通道鋼箱梁制造G03標是武船重工股份繼2012年承接港珠澳大橋CB02標之后，承接的最大橋梁項目，總噸位達到9.77萬噸，該標段也是深中通道3個鋼結構標段中噸位最大的標段。
