武船集團防疫生產兩手抓，
武船鐵軍全力以“復”拼出加速度。
今日，“武船造”再傳捷報：
由船舶公司建造的
700箱多用途集裝箱船1號船
順利離廠！
由北船重工建造的
32.5萬噸礦砂船3號船
試航凱旋！
為武船人的
大干、快干、實干
點贊！
700箱多用途集裝箱船離廠
5月25日，由中國船舶武船集團船舶公司為中創物流青島遠大均勝海運有限公司建造的700箱多用途集裝箱船1號船，順利駛離武船雙柳基地2碼頭前往靖江南洋船廠進行后續的試航和交付工作。武船集團黨委委員、副總經理姚勝華及船舶公司相關領導參加送船活動。
自該船開工建造以來，船舶公司嚴格按照現代造船模式進行建造施工，不斷優化工藝技術、生產組織流程，從產品策劃、生產設計、施工建造等方面全面引入精細化管理理念，嚴格控制產品各階段施工質量。
在船臺建造過程中，為縮短施工周期，船舶公司根據現有資源，以中間產品為導向，大力推行總組制造技術，按區域組織殼、舾、涂作業在空間上分道，時間上有序，有效提高生產效率，保證了該船順利下水。
在系泊試驗過程中，船舶公司克服服務工程師受疫情影響不能按期到廠的問題，通過網絡方式與服務工程師溝通交流技術難題，由原有的配合服務工程師調試轉變為職工主導調試，保證了各系統調試工作的順利完成，為該船的順利離廠創造了有利條件。
船舶公司將繼續按照“民品軍造”的建造理念，嚴把質量關，確保各項技術指標達到技術規格書要求，為船東交付一型精品船舶。
32.5萬噸礦砂船試航凱旋
5月25日，中國船舶武船集團北船重工為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運輸股份有限公司建造的32.5萬載重噸礦砂船3號船試航成功，凱旋歸來，順利靠泊碼頭！
整個試航過程嚴格落實公司的安全防疫部署，采用定時消毒、分時就餐、全員全程佩戴口罩、定時測溫、項目報驗前測量體溫、報驗過程控制參加人數等手段，確保試航人員的健康安全。
32.5萬噸礦砂船3號船作為LR船級社的首制船，試航前項目組總結前船試航經驗，優化試航計劃。
試航期間，船東、船檢及船廠所有人員團結一致，爭分奪秒，晝夜不停，采取無縫銜接報驗。相繼完成了主機磨合及耐久、航速試驗、軸系負荷測量、起拋錨試驗、回轉試驗、舵機及自動舵試驗、無人機艙等一系列關鍵的海上試驗項目。
47項海上試驗項目報驗全部一次通過，僅用時80小時完成全部海試項目，創造同類首制船最短試航周期。
