2023-05-23
5月19日武昌造船下水滑道，彩旗招展，鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，9點(diǎn)58分，隨著船舶揭幕，擲瓶禮的完成，在眾人的觀禮中，中國船舶集團(tuán)武昌造船為國家海洋局南海調(diào)查中心改造的3000噸級綜合科學(xué)考察船——“向陽紅05”船在雙柳廠區(qū)成功下水！
武昌造船黨委書記、董事長姜濤及自然資源部南海局分黨組書記、局長雷波，中國船級社武漢分社總經(jīng)理徐立，上海佳船工程監(jiān)理發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王道順，中船集團(tuán)701研究所經(jīng)營產(chǎn)業(yè)處處長馬洪濤等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席儀式并為下水儀式剪彩。
▲下水儀式剪彩
▲雷波為船舶揭幕、行擲瓶
自“向陽紅05”船改造合同簽訂以來，武昌造船一直把該船改造作為重要任務(wù)來抓，組織經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)、建造團(tuán)隊(duì)成立項(xiàng)目部，積極開展工藝技術(shù)研究、攻關(guān)，全力保障資源配置，持續(xù)加強(qiáng)精細(xì)化質(zhì)量管控，竭力克服疫情等不利因素影響，確保項(xiàng)目周期、質(zhì)量、安全全方位受控，保障下水節(jié)點(diǎn)按期實(shí)現(xiàn)和生產(chǎn)整體工作進(jìn)展順利。
武昌造船與自然資源部南海局已有多年友好合作歷史。2011年為其建造的1500噸級新型海監(jiān)船“海監(jiān)84”；2015年建造的5000噸級海警船“中國海警3501”；2022年建造的3000噸級浮標(biāo)作業(yè)船“向陽紅31”都是武昌造船與南海局友好合作的記錄。武昌造船人將一以貫之，繼續(xù)統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，振奮精神，團(tuán)結(jié)奮斗，以更高的標(biāo)準(zhǔn)，更高的質(zhì)量，更優(yōu)的服務(wù)為我國遠(yuǎn)洋綜合科學(xué)考察研究提供更強(qiáng)支撐！
“向陽紅05”船總長85.6m、型寬16.4m、型深8m，設(shè)計(jì)吃水5m，巡航速度11節(jié)，抗風(fēng)力不低于12級，續(xù)航能力10000海里，自持力60天，全電力推進(jìn)，具有良好的穩(wěn)性、試航性和操縱性，是一艘航行于無限航區(qū)的3000噸級綜合科學(xué)考察船。該船主要用于遠(yuǎn)洋調(diào)查和遠(yuǎn)海海洋環(huán)境監(jiān)測，同時具備一定地質(zhì)勘探等調(diào)查能力，交付后將對提升中國遠(yuǎn)洋綜合科學(xué)考察研究提供強(qiáng)有力的支撐。
截止目前，船體舾裝工作均已完成，機(jī)械設(shè)備已安裝完成，全船146km電纜已完成96%，集控臺、配電板、駕控臺以及發(fā)電機(jī)組等大型設(shè)備已接線完成，13000根管件安裝完成98%，53個管系系統(tǒng)安裝報(bào)檢45個，密試報(bào)檢25個，主發(fā)電機(jī)組燃滑油管系已清洗完，涂裝專業(yè)52個水密艙室已清繡涂裝50個，機(jī)艙、駕駛甲板、起居甲板內(nèi)裝房間已涂裝完成，駕駛室、集控室以及部分工作艙室和封閉區(qū)的絕緣已施工完成并已開始封板，海圖桌、報(bào)務(wù)桌已上船安裝完成，具備下水后全面開展系泊試驗(yàn)工作條件。
“向陽紅05”船項(xiàng)目重啟后，設(shè)計(jì)院技術(shù)人員在該項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)計(jì)中轉(zhuǎn)變思維不斷探索，將公司豐富的科考船生產(chǎn)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及建造經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用在本船，以生產(chǎn)設(shè)計(jì)優(yōu)化詳細(xì)設(shè)計(jì)，優(yōu)化了諸如集控室空間、水下聲學(xué)設(shè)備布置等十多項(xiàng)詳細(xì)設(shè)計(jì)，更主導(dǎo)完成了CTD伸縮設(shè)備安裝位置及其艙室布置的詳細(xì)設(shè)計(jì)修改工作，為給船東打造一艘好用、實(shí)用的科學(xué)考察船做好基礎(chǔ)。
為應(yīng)對本船科**眾多，詳細(xì)設(shè)計(jì)深度不夠的問題，組織科**安裝技術(shù)交流會，解答技術(shù)問題，明確安裝要求。為了實(shí)現(xiàn)完整性下水要求，總裝部制定專業(yè)統(tǒng)籌的施工方案，明確階段性任務(wù)和大時間節(jié)點(diǎn)，活用“武昌造船一盤棋”的思想，強(qiáng)化上下溝通和左右協(xié)調(diào)，持續(xù)完善技術(shù)準(zhǔn)備和物資準(zhǔn)備，保障生產(chǎn)物資供應(yīng)連續(xù)性，確保上下道工序銜接有效。
機(jī)電公司持續(xù)優(yōu)化“向陽紅05”全船管子生產(chǎn)流程，采用先進(jìn)的數(shù)字化派工和精益質(zhì)量管理模式，分門別類為不銹鋼管、B10管、紫銅管、無縫鋼管、卷制管等6類管子定制了不同的生產(chǎn)作業(yè)方式，進(jìn)一步提升了各型管子的生產(chǎn)效率和實(shí)物質(zhì)量，順利完成全船7240根管子生產(chǎn)任務(wù)。起運(yùn)部提前制定計(jì)劃協(xié)調(diào)各區(qū)室協(xié)同合作，為“向陽紅05”船下水做好充分準(zhǔn)備，力保產(chǎn)品船安全順利下水靠泊。
新13000DWT甲板運(yùn)輸船首制船在雙柳廠區(qū)順利開工！
5月19日上午，武昌造船承接的印尼PT SLM公司新13000DWT甲板運(yùn)輸船首制船在雙柳總部順利舉行開工儀式。PT SLM公司首席執(zhí)行官M(fèi)atthieu Lavoine先生，金海洋船舶管理有限公司總經(jīng)理紀(jì)偉先生，韓國船級社（KR）上海公司總經(jīng)理Kim Jeekun先生，武昌造船黨委委員、副總經(jīng)理田軍先生及武昌造船設(shè)計(jì)研究院、質(zhì)量部、分段制造部、海工院和經(jīng)營部部門領(lǐng)導(dǎo)參加了開工儀式。
武昌造船已成功交付了11艘13000DWT甲板運(yùn)輸船，本次開工的13000DWT甲板運(yùn)輸船為武昌造船自主研發(fā)的第三代改進(jìn)型，滿足EEDI三階段能效要求，延用了雙尾鰭專利船型，具有阻力小，推進(jìn)效率高，油耗低的特點(diǎn)。
目前針對已交付的11艘13000DWT甲板運(yùn)輸船經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)人員充分消化吸收船東意見，結(jié)合我廠新造船模式，從設(shè)計(jì)理念到實(shí)際應(yīng)用，對本項(xiàng)目的詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化升級。同時，設(shè)計(jì)院精心組織、周密布置，克服春節(jié)假期訂貨難以組織的困境，在3月底順利完成全船綜合布置評審，5月初完成了全船結(jié)構(gòu)圖、套料圖入庫，37個分段舾裝件圖紙，并到相關(guān)車間完成開工工藝交底，為項(xiàng)目順利開工做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。
自合同生效以來，項(xiàng)目組積極組織開展生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作。先后完成全船主要設(shè)備的技術(shù)協(xié)議簽訂工作；編制了全船設(shè)備納期計(jì)劃、船臺搭載網(wǎng)絡(luò)圖和建造方針，為后續(xù)指導(dǎo)船舶建造奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
武昌造船深耕主建船型，實(shí)現(xiàn)13000DWT甲板運(yùn)輸船的系列化、批量化建造，為生產(chǎn)提速增效創(chuàng)造了有利條件。項(xiàng)目開工后，武昌造船將精細(xì)化管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保質(zhì)按期交付，回報(bào)船東對武昌造船的信任和認(rèn)可，并期待后續(xù)的合作！
